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重庆探索分时租赁商业模式 大力推广新能源汽车

图为参展的宝马i8新能源汽车,车门比传统车门重量轻50%。

在低碳生活和绿色发展越来越受到重视的今天,集节能、环保等于一身的新能源车,成为本届高交会上的热门,高交会第一天就受到与会客商的追捧。

氢燃料车一次可跑1500公里

围绕“绿色智能”主题,本届高交会专设了新能源汽车主题展,展区总面积达1600平方米,宝马、特斯拉、比亚迪、长安、恒通城市大巴、H2袖珍型生活用车等30余款新能源汽车一一亮相,无论从整车外观、内在、还是体验,它们都给人们带来“绿色、低碳”的全新感受。

“6个氢储藏罐可跑1500公里?”新能源汽车主题展区内,一台氢能源样板轿车引来参观者惊叹。据了解,由于该车损失的热量较少,其动力系统更节能和环保,从目前测试来看,每100公里的氢燃料成本不到10元,而给这款氢燃料电池车(容量达1200L-4000L)的储氢罐加满燃料仅需5分钟,市民自驾氢能源车去西藏、新疆等长途旅行将不再是梦。

新能源产品的技术关键点在电池

重庆作为全国新能源汽车试点城市,在新能源汽车产业方面面临怎样的机遇与挑战?

“新能源产品的技术关键点在电池。”在昨日举行的新能源汽车发展论坛上,重庆长安新能源汽车有限公司总工程师苏岭称,消费者购买新能源汽车,最关注的是续航里程、充电便利性、使用安全性等问题。解决这些问题不光要靠科学技术提升,更需要“政、产、学、研、用”合力发展。

市科委副主任、市知识产权局局长袁杰称,过去两年,全市累计推广应用新能源汽车超过6000辆,车型超过55种,已建成充电设施超过1500个,预计到2020年将再推出纯电动和插电式新能源车型40多种。据了解,目前我市正在探索分时租赁商业模式以推广新能源汽车的应用,越来越多的新能源汽车将走进市民生活。

打造互联网充电生态系统

如何解决电动汽车电池的相关技术问题?我市一些本土企业已有积极探索。

本届高交会,重庆特来电新能源有限公司携带自己的智能群充系统亮相,其浸泡于水中的充电终端和醒目的标语——“我们不做充电桩”展示了他们特色。

该公司相关负责人解释,特来电不仅是简单提供充电解决方案,更是要做电动汽车智能充电系统,打造全新商业模式,通过互联网、车联网、充电网三网融合,打造互联网充电生态系统。